поддерживаю! на холостых запах выхлопа очень угарный даже на свежем воздухе. ДВС у меня в норме, это уж точно, инжектор новый -1500км как поменял. расход по трассе 10-11л при скорости 100-120 и 1900-2100об-мин. город 21-23 минимум
Сегодня узнал что на арабов ставили более холодные термостаты, кто что знает об этом? И еще, вроде на арабских мозгах должен быть один или два резистора регулировочных,которыми можно эмулировать показания кислородников.
По поводу экологии... Мне кажется , что нельзя смешивать работу систем ЕГР и кислородников. Лямбды всегда отвечали за состав смеси в режиме open and closed loop/ это когда в среднем режиме, например в пробке, немного нажали и отпустили педаль газа. без кислородников любой инжектор - это умный солекс. который льет в мотор одинаково что при разгоне, что при торможении , что при накате. основываясь на данных записаных в топливной карте в данный момент времени и оборотов + показания темп, датчика и датчика положения дроссельной заслонки. лямбды это как магнитные клапана, которые ставят на карбюраторные машины,- при разгоне двс получает 100% порцию топлива, при торможении шарик смещается вперед и подпирает подачу, тем самым забедняя смесь.
