Бензонасос БОШ 0580464125 для вортека 4,3, 5,7

[Kondrat.]

Кто-нибуь проверял его в качестве дополнительного ставить можно? С отдельной схемой подключения по кнопке. (На случай отказа основного в дали от цивилизации).

Я себе ставил.В связи с издержками запчастей в бак пришлось ставить жигулёвский BOS. но так как его на долго не хватает я из него сделал дополнительный через кнопку на всяк. случ. а как основной в это время испытывал волговский тоже BOS. установив его на горловину бака. 4 года полет нормальный. Единственный минус жужит сцука)) Надумываю тоже поставить что по тише...

[katz]

120л/ч для вортека маловато: просаживает давление, увеличивается время впрыска - и мотор начинает жрать на 20-30% больше... Проверено...

[Kondrat.]

120л/ч для вортека маловато: просаживает давление, увеличивается время впрыска - и мотор начинает жрать на 20-30% больше... Проверено...

Ну а что ты подскажешь по такому поводу???

[SSSkorikov]

120л/ч для вортека маловато: просаживает давление, увеличивается время впрыска - и мотор начинает жрать на 20-30% больше... Проверено...

А как проверено то? И на каком давлении? На каких насосах это было проверенно? Я лично эти насосы проверил и на 4.3 и на 5.7, никакой жрачки и других симптомов замечено не было, прежде чем писать надо внимательно читать, насос на 6,5 бар и 120 л а значит при нужных нам 4 бар производительность будет ещё больше, о каких потерях давления может идти речь?, характеристики родного насоса 4.13 бар 155л/ч остальное не сложно посчитать и убедиться что предлагаемый мной насос идеально соответствует нужным параметрам.

[katz]

Так ты же кривые насоса не привел...
Условно - оно, конечно, работает, и запуск уверенный, и разгон бодрый даже на газелевском. Вот только у меня стоИт датчик давления топлива с показометром. И я четко обратил внимание: если под нагрузкой давление проседает до 3-3.5кгс - расход сразу растет, хотя по разгону это не ощущается...
Или: "не порти бизнес"?)))

[ракета]

этот  вариант слабее 044 модели?
мне на БМВ нужен, 44-й есть,но я боюсь что-то его втыкать,думаю "родная" проводка БМВ долго его не вынесет.. нужно что нибудь не такое мощное...

[SSSkorikov]

 "не порти бизнес"?)))

Я всегда за справедливость, если я такой насос ставил на 4.3 cpi, и никаких проблем в т.ч и расхода с ним не наблюдалось я его предлагаю людям, когда у меня появилась возможность попробовать его на 5.7 я написал что и на 5.7 он работает, у тебя стоит такой насос? И на нем провалы? Рассуждать о кривых, прямых и сопротивлении трубок можно бесконечно, ещё бы насосы соответствовали параметрам что заявляют производители..
...

[SSSkorikov]

этот  вариант слабее 044 модели?
мне на БМВ нужен, 44-й есть,но я боюсь что-то его втыкать,думаю "родная" проводка БМВ долго его не вынесет.. нужно что нибудь не такое мощное...

Да слабее, я как раз на одной тахе 44 на такой поменял, 44 жужит очень, жрет 10а..... Плюс переливал....

[ракета]

за 3,5 р не отдашь?

[ракета]

мне еще доставку оплачивать.

[katz]

мне еще доставку оплачивать.

Мил человек, ХОРОШИЙ насос для вортека стОит от 8р, тебе предлагают за 4р - а он еще и торгуется... Воистину, 2 вещи бесконечны во вселенной: человеческая глупость и человеческая жадность(((

[ракета]

мил,человек мне для Вортека он нафиг не нужен....полистай тему назад,там все указано,а на БМВ их куча от 1,5р и дальше....
И вообще,ты его что-ли продаешь?

[ракета]

насос,можно сказать мой..

[berendei95]

Купил. Пробил по голограмме - оригинальный, Чехия. Установил. Правда в моем городе так и не нашел волговский штуцер (на подачу), в итоге токарь выточил. Итог: я и не знал, что мой Джимми так бегать умеет. Пропал пинок АКПП между 1-ой и 2-ой. Насоса вообще не слышно. Вибраций нет. Пробег пока небольшой, про расход сказать не могу. Спасибо Сергею!!!!

[berendei95]

Добавлю: вместо родного недоразумения установлен алюминиевый обратный клапан из Китая  (дабы исключить сухой запуск насоса). Сеточка в бак от приоры-калины. В процессе сделан лючок в кузове. Насос подключил к магистрали через самодельные фитинги (шланги резать не пришлось). На фото: давление при включенном зажигании, при запуске немного поднимается. Монтаж на подушку двигателя классики и сантехнические хомуты. Вся резьба на фиксаторе. Из подушки предварительно пружину и резиновый "бочонок" удалил. Результатом колхоза удовлетворен!