Управление заслонками печки.

[-GD-]

И как?
Теперь все ок?

[Darkvoron]

Да нет же .. Это просто цитата.. Жду может человек ответит про процедуру.. А так в выходные если получится поеду к GM

[Allone]

Да нет же .. Это просто цитата.. Жду может человек ответит про процедуру.. А так в выходные если получится поеду к GM

Так напиши Родстеру или пошукай поиском. Где-то я её видел, только не помню где  толи тут, толи на ТБ-клубе или Фридоме.

[Darkvoron]

Получил ответ. Буду пробовать.

2000 GMC Truck K 1500 Yukon 4WD V8-5.3L VIN T Copyright © 2011, ALLDATA 10.50PE Page 1
Air Door Actuator / Motor: Service and Repair
Re-Calibrating Actuators After Power Loss
Calibration of the Electronic Climate Control (ECC) module occurs whenever B+ is removed and then restored to the ECC module. During this
calibration process the ECC module will automatically command the temperature door to the full HEAT position and then to full COLD position.
The ECC module records both positions and uses this data to determine temperature door settings based on customer selected temperature Settings.
IMPORTANT: Do not select or use the scan tool HVAC menu during the ECC module calibration period or the ECC module will not calibrate
properly.
If the ECC module has been interrupted by scan tool operation the temperature door will become inoperative. If this should occur then:
1. Turn the ignition switch to the OFF position.
2. Disconnect the scan tool from the Data Link Connector (DLC).
3. Remove the RADIO fuse for 10 seconds and then reinstall the fuse.
4. Place the ignition switch in the RUN position and wait 40 seconds for the ECC module to initialize.

[Darkvoron]

В воскресенье съездил в Автоскан GM на Кетчерскую. Замена салонного фильтра значительно усилила поток воздуха. НОООО бились целый день так ниччего и не смогли сделать с управлением. Все актуаторы работают. все заслонки двигаются. Температурная очень медленно правда. Ошибок сканер не выдает. То есть крайнее левое положение крутилки "вперед" - сканер говорит что да вперед. А воздух дует на стекло. И так далее в зеркальном отображении . Смотрели схемы, сняли актуатор пробили по номеру - правильный. Короче я смирился. Зеркально так зеркально. И кстати задняя печка также управляется с обоих пультов ЗЕРКАЛЬНО.
А вот с температурой не понятно - "тепленькая" пошла но и не более.
Подтекает помпа - наверное она виновата - буду менять. Может у кого есть?

[Darkvoron]

 

[Zubilo]

А на заслонках резинки глядели? они может уже испарились, тогда как не крути заслонки будет дуть во все щели...

[Jessie]

Всем здравствовать, не стал плодить темы - спрошу здесь. Tahoe 840, 2000 год, после сервиса (мелкая кузовня - малярка) может совпадение, может что зацепили, перестала работать крутилка температуры передней печки - как ни ставь - дует максимально горячий воздух. Задняя работает штатно,  что на холодную,  что на горячую. Передняя в остальном работает нормально, cила и направление обдува регулируются отлично. Куда смотреть, что могло отвалиться?

[GM-Service]

У тебя климат или кондиционер?

[Марат]

на 2000 г климата не было, там дрочилка ручная

[Jessie]

на 2000 г климата не было, там дрочилка ручная

Именно так. Блин, с утра завел, все работает как часы Что это было

[GM-Service]

Это первый звоночек. )

[Jessie]

Это первый звоночек. )

К чему готовится, Андрей? Сами крутилки, или исполнительные механизмы?

[GM-Service]

думаю актуаторы (не спеши)

[лЫсЫйй]

Дабы не плодить темы...
Как добраться до задней печки на 840й , и при этом ничего не сломать? Может слепой, но перерыл поиском все.....