покупка blazer s10

[Леха Сопровождение]

А вообще то я думаю может мне Таху махнуть на Блейзер, временно. Пока на Блейзеке покатаюсь, а там глядишь и новую Таху 2007 года возьму  , ну или на крайняк как у Олега (marganus).
Леха.

[ollleg]

Съездил, посмротрел:
Порога одного нет (сгнил)
Подушка креплени кузова к раме оторвана ( непонял то ли отгнила то ли в кузов продавило)
Движок троит (время от времени)
Покрышки менять
Задняя дверь и капот под покраску плюс замена переднего крыла
подтекает сальник коробки

А вобщем блайзер всё больше и больше нравиться!!! Салон просто атас!!!!!!!!
 :lol:

Вопрос возник по ходу осмотра:
Давление масла по прибору показывает чуть больше 8, это хорошо?

[Леха Сопровождение]

...А вобщем блайзер всё больше и больше нравиться!!! Салон просто атас!!!!!!!!...

А ты в салоне Тахи посиди вообще обалдеешь. А по давлению масла, может сам датчик врать, но лучше пусть будет больше, чем его не будет вообще.
Леха.

[ollleg]

А ты в салоне Тахи посиди вообще обалдеешь. А по давлению масла, может сам датчик врать, но лучше пусть будет больше, чем его не будет вообще.
Леха.[/quote]



Я недавно около 700 км накрутил на сабурбане. Класс!!!, думаю у них салон с тахо похожи...
В принципе Один из больших плюсов американцев- салон

[Че Гевара]

Вопрос возник по ходу осмотра:
Давление масла по прибору показывает чуть больше 8, это хорошо?

Это измерения в Америкосовских еденицах,а не в европейских.

[ollleg]

Вопрос возник по ходу осмотра:
Давление масла по прибору показывает чуть больше 8, это хорошо?

Это измерения в Америкосовских еденицах,а не в европейских.

Тады ладно. Я то думал 8кг\см2,!!!???

[ollleg]

Посоветуйте, что надёжней моновпрыск или вортек инжектор?

[Леха Сопровождение]

У меня на Тахе Вортек стоит, что по надежней без понятия, но говорят что Вортек экономичнее чем моновпрыск.
Леха.

[EfimoMaX]

Смотря как смотреть на проблему

Проще = надежнее (ремонт, колхоз, диагностика проблем.....)

Соответственно моновпрыск.

Инжектор - клевее (лучше работа, старт двигателя, плавность .....)

ИМХО

[Леха Сопровождение]

Чтоб не открывать новую тему, спрошу здесь:
Есть Шевролет Блейзер 4.3L, 1997 года, пробег реальный 362 т. км., вопрос - это много или как для такой машины ?
Леха.

[Марыч]

Только обкатку прошла...... :lol:

У меня 305.000 км на спидометре и двигатель как огурец!

Как ездили и как обслуживали......

[Марат]

Я думаю 362 тысячи все таки много. Хотя ресурс у этих моторов до 500 000, неизвестно как на нем ездили. А вот Сабурбаны 7,4 и по 800 000 спокойно выхаживают, дольше просто еще никто не ездил.

[Марыч]

А вот Сабурбаны 7,4 и по 800 000 спокойно выхаживают, дольше просто еще никто не ездил.

Думаю, что ты погорячился с таким выводом и наверняка есть и Сабы и Блейзеры с пробегом более 800.000 км, просто мы о них пока не знаем.

[Леха Сопровождение]

Ну вот и начнем проводить исследования моторов. Я так думаю что буду на первом месте -362т.км., на втором Марыч - 305т.км, кто следующий.
В исследовании принимают участия чьи пробеги реально соответствуют показаниям спидометров   .
Леха.

[VBV455-99]

Ну вы ещё вспомните о том, что полноценные американские грузовики, что имеют пробег в 1 000 000 км (те, что продаются у нас для "дальнего боя") считаются новыми (включая двигатели)!

А ещё можно поговорить о пробеге и цвете автомобиля...