Если не нужен полный привод и не парит клиренс(и если не страшно ездить на пузотёре- я, хоть это к теме и не относится не смогу ездить на низкой тачке, знаю, пробовал), то из этих двух Теана.
Вообще, скажу банальность:
-Если берёте ненадолго, год два, то альтернативы Камри просто нет, как у нас, так и у Вас.
Тойоты самые ликвидные авто.
Гнаться за годом...
ИМХО, не стоит.
Опять же банальность.
Если берёте не надолго и есть возможность сменить тачку, какая разница что брать?
Главное, это наименьшее падение в цене.
Если нет проблем с бабками, то вообще не нужно морочиться
-Посидел, в одной, в другой и взял что понравилось.
К французам отношение двоякое
С одной стороны машинки необычные и интересные, с другой стороны, некоторые жалуются на проблемы.
Немного не по теме, есть знакомый, ездит только на французах, любимая тачка- Рено Лагуна. делает естественно всё сам, и на другую марку вроде не собирается пересаживаться.
Естественно, французы "мёртвые" при продаже, потеря в цене гигантская.
Да,что ещё посоветовать.
"Пузотёрного" американца(опять же если не парит ликвидность), с "Вашей стороны Урала" с ними проще.
Перечислять не буду, и так всё ясно, Крайслер, Кадиллак итд
И естественно, я за Таху.
Но не настаиваю.
Что такое Москва(её дворы и дороги, ремонт тачек преимущественно в автосервисе и прочие "прелести"), я теперь хорошо знаю
