Вопрос к нашим гуру по дырам к клапанах. Blazer 4.3 Vortec 95

[alex.schpack]

А может это последствия притирки клапанов?

  должно быть три развертки под разными углами.....

Это справедливо для других двигателей, но не наших. В книге дано всего 3 размера: 1 Угол фаски клапанов-45 градусов. 2 Угол фаски седел клапанов - 46 градусов. 3 минимальная высота кромки тарелки клапана- 0.8 мм. (пункт 3 в данном случае нам не столь нужен). Исходя из этого место соприкосновения клапана с седлом выглядит очень тоненькой линией. и при чрезмерной притирке клапанов расширяется эта тонкая линия соприкосновения изменяя геометрию клапана и седла.

[EVGEN[40RUS]]

Ой.Ой.Ой..шо творится... шо творится!!??
Тут недавно в соседней ветке, некие гуру утверждали, что клапана горят только там где есть ГБО!!!
Андрюшка! Признавайся- сколько на ГАЗу пробег???

ГБО есть, пробег около 3000км на газу,
 а на бензине 15000км,
последний год вообще без газа,
Бензин по разному, первый год после ремонта ТНК 80-92 (в Крыму на 95 порядка 800км, но там он как 92)
Потом плавно перешел на Татнефть(на трассах) и Газпром(приемуществеенно).
Детонаций особо не  допускал (ну от силы 50 км до следуюшей хорошей заправки)

Тоесть головки надо вести на развёртку?

И по чему на двух из шести?

а с каких пор на газпроме топливо хорошее?

[Arkasha77]

Это больше от области зависит, чем от названия заправки.

[Gennadii]

Либо топливо Г...о, возможно ездидили на 95 или 98 бензине (личное наблюдение на 95 греется аж до красных колекторов т.е явный перегрев), либо зажат был (гидрик может заклинил) может направляющая разбита плотно не прилегал, возможно седло сношено набок. Судя по цвету нагара и самому нагару еще и колечкам кирдык ,еще возможно каты забиты. а так же маслочки, ну и возможно форсунки. А вообще судя по клапану двиг подтряхивало давно компрессии в цилиндре небыло давно.

[AMIK]

то справедливо для других двигателей,

Не ДВС ??  Ну,ну....  На заборе чего написано-то??

[любителъ]

одна из причин прогорания  - бедная смесь. во всех книгах по тюнингу моторов это написано

Смотри цвет нагара в камере))))

на прогаревших клапанах нагар есть, но он мог появиться после прогарания. целые камеры сгорания к сожалению почти не показаны.

[Артём43]

Плохое топливо.Притереть клапана с шарошкой.Проверить топливную.

[AMIK]

Плохое топливо.

хорошего нет....

[Артём43]

Плохое топливо.

хорошего нет....

"C'est la Vie"-проходили уже

[андре555(Андрей)]

Либо топливо Г...о, возможно ездидили на 95 или 98 бензине (личное наблюдение на 95 греется аж до красных колекторов т.е явный перегрев), либо зажат был (гидрик может заклинил) может направляющая разбита плотно не прилегал, возможно седло сношено набок. Судя по цвету нагара и самому нагару еще и колечкам кирдык ,еще возможно каты забиты. а так же маслочки, ну и возможно форсунки. А вообще судя по клапану двиг подтряхивало давно компрессии в цилиндре небыло давно.

"ВСЁ ЧУДЕСАТИЕ И ЧУДЕСАТИЕ"(с)

Гидрик клинил во втором цилиндре(прогар в 4и1)
Колечкам не кирдык(сам удивляюсь)
Шатунные вклады -гут
До корнных не добрался сёдня, уехал на У,П,
Маслонасос новый(ставил перед новым годом)
давление масла проподает при прогреве(на холостых подмаргивает чек гейгес)
Вообщем полый абзац.....вот что значит 8 ездюков передомной, надо всё ВСЁ ВСЁпеределывать!!!!!
У меня уже не осталось мест где я не ремонтировал бы

[андре555(Андрей)]

Ой.Ой.Ой..шо творится... шо творится!!??
Тут недавно в соседней ветке, некие гуру утверждали, что клапана горят только там где есть ГБО!!!
Андрюшка! Признавайся- сколько на ГАЗу пробег

ГБО есть, пробег около 3000км на газу,
 а на бензине 15000км,
последний год вообще без газа,
Бензин по разному, первый год после ремонта ТНК 80-92 (в Крыму на 95 порядка 800км, но там он как 92)
Потом плавно перешел на Татнефть(на трассах) и Газпром(приемуществеенно).
Детонаций особо не  допускал (ну от силы 50 км до следуюшей хорошей заправки)

Тоесть головки надо вести на развёртку?

И по чему на двух из шести?

а с каких пор на газпроме топливо хорошее?

В москве-лучшее(лучше тока AGIP)
Газпром-владелец Капотненского НПЗ(класс евро4)

Меня тут один моторист из гаража пожурил:
"чтож ты клапона до блеска не отдралил-не проверил на трещины?"
Как думаете имеет место такое быть?
А притерал я их хорошо-салярку держали...............

[андре555(Андрей)]

А могли и схалтурить..

Я все делаю сам(кроме расточки).........

[Gennadii]

Обычно притирал держали бензин просто без засухарки даже. Возможно трещены не усек. Вкладыши на прогар и поршневую никак не влияют. Давление пропадает либо вкладыши , либо масл фильтр дерьмовый попался ну или насос. Открути по одному бугелю и прям на вкладыш положи 1см квадратный сложенной вдвое бумаги от упаковки любых российских или советских вкладышей. Вал должен провернутся с ощутимым усилием даже туго я бы сказал. Если легко провернешь тогда либо вал в расточку, либо замена вкладышей. Кстати ремонтные вкладыши всегда длинне заводских, многие на это никогда внимания необращают при сборке. За способом подгонки в личку. А клапан в 90% случаев прогорает от того что он зажат. На счет колец ... Возможно перевернул их вверх ногами при установке. Увы бывает и такое.

[alex.schpack]

то справедливо для других двигателей,

Не ДВС ??   Ну,ну....  На заборе чего написано-то??

Я понимаю, что это ломает стереотип наших знаний о седлах и клапанах, но при переборке своего двигателя я обратил внимание на седла клапанов - на них проточка под одним углом (двигатель с завода не вскрывался), а не под тремя углами , как на русских ,японских и других двигателях. Больше спорить не буду, удаляюсь. 

[lowless]

подмаргивает чек гейгес

а это разве означает что давление масла пропадает?