Автор Тема: непонятное переключение Сабурбан 92  (Прочитано 6441 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн RangeR (Андрей)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1277
  • зачОООтка: +23/-0
  • Откуда: Славянск На Кубани
Re: непонятное переключение
« Ответ #15 : Мая 04, 2013, 11:47:20 am »
да че вы гоните, положение 2 - переключение не дальше 2

А ты попробуй сам))) зачем 2 передачи автомату?
CHEVY TAHOE 96" 5.7 VORTEC, 3" BODYLIFT, 35"WHEELS. "BLACK RHINO" был
Тахо 95 3 двери был
Блейзер несколько штук были
Блейзер 96 чёрный, есть
8909_96_96_001

Оффлайн Alex42

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 164
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Кемерово
  • GMC SUBURBAN. 2500 5.7 тби 1991 г.
Re: непонятное переключение
« Ответ #16 : Мая 04, 2013, 07:19:05 pm »
А по поводу тросика у меня крепится к дроссельной заслонке. Вопрос немного не в тему купил сегодня тахометр посмотреть обороты двигателя при переключениях  подсоединил вроде по инструкции на катушку а он показывает какую ту хрень . Мож кто знает куда его подсоединить?

Оффлайн wagaz

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 2852
  • зачОООтка: +51/-2
  • Откуда: Уфа
  • Все слава Богу!
Re: непонятное переключение
« Ответ #17 : Мая 06, 2013, 09:24:21 am »
да че вы гоните, положение 2 - переключение не дальше 2

А ты попробуй сам))) зачем 2 передачи автомату?
затем что б при езде в гору не подрубались 3,4. или при езди по скользкой поверхности, что б сократить пробукс! ну вы блин даете  >:(
Тахо 1999-есть
Мазда Капелла 4вд -есть
Ниссан Потфаиндр 3.3- был
Мицубиши Паджеро 4м40-был
Jeep Commander 2007 3 црд-был
Лаваш 2003-БЫЛ.
Тахо 800-БЫЛ.
Субур 2500 7,4-БЫЛ.
Блейзер Пиндос-канадец 97г-БЫЛ
Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/suburban/suburban_9th_generation/wagaztimur

Оффлайн Alex42

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 164
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Кемерово
  • GMC SUBURBAN. 2500 5.7 тби 1991 г.
Re: непонятное переключение
« Ответ #18 : Мая 06, 2013, 10:07:30 am »
Сегодня попробовал включаешь 2 разгоняешься до 20кмч на ходу включаешь 1 начинает тормозить двигателем по трассе на ОД скорость в районе 80 включаешь Д тоже самое торможение двигателем . Ослабил немного тросик на заслонке который идет на акпп стала переключатся на 30 кмч с небольшим сбросом газа . Крепление троса конкретный колхоз поэтому с натяжкой троса непонятки. А вообще 3 и 4 передача на какой скорости включается?