ничего что я к вам с Фордом?)

[Serg730]

кстати, возможно у тебя подсос воздуха.

[cober]

а может быть причина в дпдз?

[Dr Dies]

а может быть причина в дпдз?

По описанию в первом посту, похоже именно он. Топливную систему можно исключить, т.к. если бы насос не докачивал, то двигатель на холоде плохо заводился из за недокачки при обогащении , а при прогреве было бы всё гуд. Как вариант, если дёргает на малых оборотах, зависший клапан ЕГР, что равносильно хорошему подсосу

[cober]

Вот сколько же толковых людей из Абакана уже встречал
А как проверить зависший клапан ЕГР?

[Dr Dies]

Его надо просто снять. Обычно он внутри загажен сажей. Сажу нужно вычистить механическим путём , потом побрызгать спреем "антикокс" для размягчения  того что недоступно для чистки. Процедуру повторить несколько раз с промывкой карбклинером.  В конце всей процедуры брызнуть ВДшкой.  Растворитель не применять, мембрану сервопривода раздует. При надавливании с усилием (только не острым), сам клапан должен отодвинутся и сам закрыться. Если мембрана не драная , должен заработать. Если клапан с обратной связью, для отчёта о его положении ( к нему провода подхлдят), то можно снять крышку и почистить ползунок шкуркой примерно Р800

[cober]

Спасибо, почистием...

[Геныч Юрич]

cober, можно вопрос не по теме? это кто ж вам и за что минусов в зачётку напихал больше чем плюсов? 

[cober]

так видно же историю... поспорили, начали пихаться, потом в ответку пихаться и так далее
вообще считаю что система должна быть такой чтобы только плюсы можно было ставить...
лишнее все это с негативом...

[Max333]

с начала-давление топлива в системе,во всех режимах(бензонасос может при нагреве подклинивать,а потом как пишет топик стартер),а потом смотреть и думать дальше

[cober]

Давление пока не мерял, собираюсь на днях. Насос работает ровно и тихо, я бы сказал - безукоризненно. Включил зажигание после некольких дней простоя, он тихонько за секунду качнул топливо и отключился. Вчера исключил ДПДЗ. Катался с отключенной фишкой. Трабл остался.
На ХХ движок потрясывает. Но до какого-то момента он едет и весьма неплохо тянет. Потом наступает трабл - обороты просаживаются, машина перестает реагировать на педаль газа. Никакой системы не уловил.Вчера хорошо прогрел машину (кстати после замены термостата внутри тепло даже на минимальной скорости печки) и проехал около двух км. и снова началось... Попробовал отключить вот этот датчик:



ничего в поведении машины не изменилось.

[piligrim]

Пробывал на форд траке вопросы задавать?
По мне это электрическая часть барахлит, но стоит проверять от обратного. Давление топливного насоса, на хол. затем как прогреется,  дальше эл. цепи. просто тупо проверь всю "массу" по двигателю, зачастую можно поменять пол машины чтобы понять простейшее. Проверить питание на всех датчиках, вплоть до измерения вольтажа. Быть может, где-то перебиты провода, нужно системно провод за проводом проверить, желательно сделать диагностику, машина не редкая, предполагаю сканы имеются у местных мастеров....
А так можно долго и тупо привозить железо с асашай и бездумно менять....пока или руки не опустятся, или не победишь болезнь.
Предполагаю, может даже личинка замка зажигания барахлит а ты поменяешь всю электронику и возможные эл. цепи.
Вдумчивей)
Удачи.

[cober]

Да проблема решена. Дело было в топливном насосе. Поменял, теперь машын едет и весьма неплохо. Правда осталась некоторая тряска на холостых, как-бы ритмичные перебои в работе двигателя, но надеюсь что эта проблема решится заменой КХХ и свечей.

[Iggy163]

Поздравляю!
Надеюсь уже всем плюсов наставил, кто мысль про бензонасос настойчиво продвигал, а некоторые отказывались слушать?
Удачи!