Квадрат начало
: В свете последних событий по продаже обмену машин в Клане пишу все что знаю:
1) Рама: задняя часть в идеале (для 93 года), места згиба рамы ЗА передними колесами - проварены усилены (не мной), на правой стороне (перед передним колесом, ДО мест крепления подвески) незначительные следы ДТП, сам увидел только что, купил такой уже (отверстия предназначенные для деформации потеряли 100% окружность и НЕМНОГО кривые), сегодня еду делать сход-развал, до этого момента правая сторона выводилась в "0" без проблем. Сварочных работ по моему мнению рама не требует. Не мешало залить антигравием.
2) Кузов: Низ закрыт алюминием "Дуэт", из-за 2-х дырок в водительской двери, все остальные двери вполне себе нормальные (для машины 93 года). Крылья передние на 3+ (внешне нормально), задние ОК (место стыка с крышей левой стойки задней нужно бы почистить, подкрасить немного лезет ржа). Порги не ахти, я бы срезал вварил трубу прямоугольного сечения толстостенную было бы
.
3) Мотор: так как в очередной раз потерялась крышка масло заливной горловины (уже 2-ая) натянул пакетик и закрепил, после езды он ЧИСТЫЙ, без маслянной пыли и не рваный (кто понимает к чему это, тот понимает). Крышка новая есть
Нужно убрать горловину и закрепить её на самой крышке клапанной. Ну или поменять горловину.
4) Коробка: переключается, все 5 передач и задняя.
6) Раздатка и ПП: все подключается и выключается.
7) Салон, я бы не сказал что идеальный, но и не откровенное убожище (как бывает) На сидениях чехлы, что под ними не знаю, не снимал. Мне удобны эти чехлы. Не работает задний правый стеклоподъёмник, передний левый работает, но стекло перекашивает в проеме.
КОСЯКИ:
1) Нет кондея (только компрессор и тот готов).
2) Кузов (два места опор) необходимо проваривать, также требуют замены подушки кузова (от чего подходят знают все). В целом не фатально, но дабы убрать скрипы и стуки при езде нужно сделать.
3) Масляные магистрали (от фильтра к радиатору) - требуют замены (я бы лучше сколхозил нормальные гидравлические шланги). Другие трубки переделаны - все Ок.
4) Сейчас рычит глушак, стоит от Уаза (новый + прокладка прилагаются к машине)
Плюсы: Фары Depo (хрустальные, они СВЕТЯТ как надо), свежие шаровые и втулки стаба, свежие опоры торсионов. 3 т.км. назад заменены сальники разлатки, заменено в ней масло. С машиной: новый топливный фильтр, крестовина заднего кардана, ремень приводной, сальник хвостовика переднего моста (старый не течет, купил для комплекта) Отдам кенгурятник (нужно делать крепеж, по размерам подходит, но нет крепежа на раму, нужно делать)
Все что знаю описал. И не нужно говорить что косяков много, машине 19 лет, цена самая низкая на рынке среди 4х4 4.3 с МКПП, а состояние ДАЛЕКО не самое плохое.
