Автор Тема: выбор 3500 спарка или одиночка?  (Прочитано 12042 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн rostoffdon

  • MobilOil club
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 11506
  • зачОООтка: +106/-5
  • Откуда: Ростов н/Д
  • учусь ездить на хостых оборотах - 7.4 )))
Re: выбор 3500 спарка или одиночка?
« Ответ #45 : Сентября 01, 2012, 09:27:42 pm »
  Вот   спарка  во всей красе  - шипы
  Без них  хрен куда поедет,  полько на постоянном полном  зимой
Suburban 1996, К 2500,  7,4

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: выбор 3500 спарка или одиночка?
« Ответ #46 : Сентября 01, 2012, 09:43:53 pm »
  Вот   спарка  во всей красе  - шипы
  Без них  хрен куда поедет,  полько на постоянном полном  зимой
Знаю, это не проблема
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн Чупакабра

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1896
  • зачОООтка: +20/-0
  • Откуда: Масквэ
Re: выбор 3500 спарка или одиночка?
« Ответ #47 : Сентября 10, 2012, 11:18:44 am »
Д а все верно- со спаркой наше чудище.Принадлежит хроокоту, ежжу чаще я :))

То зооинжинегр- слепая лошадь жрет впрок :)))

Мне всегда было интересно как вы на ней заезжали в подвал на дмитровке. Там ворота уличные узкие были, даже на тахе корячиться приходилось.

По поводу спарки - при езде надо помнить что правило "прошла голова - пройдет и жопа" тут не действует.
Tahoe 1999 LT