Масла в трансмиссии GMT840

[Boar]

LOCKING DIFFERENTIAL LUBRICANT (SERVICE INFORMATION) #91-4-109
SUBJECT: LOCKING DIFFERENTIAL (G80) LUBRICANT - (SERVICE INFORMATION)
VEHICLES AFFECTED: ALL LIGHT TRUCKS EQUIPPED WITH G80 REAR AXLE ALL YEARS
Some light duty trucks equipped with locking rear axles (G80) may exhibit rear axle chatter, especially when turning a corner from a stop.
This condition of alternate engagement and disengagement of clutches in differential assembly is usually caused by contaminated axle lubricant.
To correct this condition, drain and refill the rear axle with SAE 80W-90 GL5 (P/N 10950849).

The use of any additive in locking rear axles (G80) is not recommended. Rear axle additives are designed for use in limited slip differentials which are normally installed in cars. All light duty trucks equipped with RPO G80 make use of a locking differential and the use of additives will delay the engagement of the locking mechanism and may decrease axle life.

VEHICLES/COMPONENTS INVOLVED: ------------------------- ---- Some light duty trucks equipped with locking rear axles, RPO G80.
SERVICE PARTS INFORMATION:
Part Number Description ----------- ------------------ 10950849 Lubricant, Rear Axle (1 litre)
Parts are currently available through CANSPO.
WARRANTY INFORMATION:
As specified in Light Duty Truck Maintenance Schedules, locking rear axle fluid drain and refill is required owner maintenance at the first engine oil change. Failure to drain and refill the rear axle as specified may contribute to a later axle chatter condition. Refer to the appropriate Light Duty Truck Maintenance Schedule or service manual, section OB, for further details on change intervals.
General Motors bulletins are intended for use by professional technicians, not a "do-it-yourselfer". They are written to inform those technicians of conditions that may occur on some vehicles, or to provide information that could assist in the proper service of a vehicle. Properly trained technicians have the equipment, tools, safety instructions and know-how to do a job properly and safely. If a condition is described, do not assume that the bulletin applies to your vehicle, or that your vehicle will have that condition. See a General Motors dealer servicing your brand of General Motors vehicle for information on whether your vehicle may benefit from the information.
© Copyright General Motors Corporation. All Rights Reserved.

Не спрашивай меня про источник Этот GM'овский TSB на буржуйских сайтах размещен в огромном количестве копий, а как его найти именно у первоисточника я не знаю.

[AMIK]

Залил в раздатку ТАхи 2005 года http://amalie.ru/?object_id=301 - типа дофига универсальное, заменяет в том числе и GM Transfer case 12378508 - он же автотрек. Все правильно сделал?

 Был соблазн.... Но я не поверил....
 Залил аутотрак

[Buhoi]

По Тахе, Эскаладе, Трейлу могу точно сказать:
 - Если есть режим "Аuto" в раздатку надо лить только AUTO TRACK 2. Это раздатки с номером оканчивающимся на "6" (326, 426). В них стоят фрикционные диски которые передают момент  на передний  кардан при проскальзывании заднего колеса в режиме "Аuto". Лить любой Декстрон нельзя - кончатся диски;
- Если нет режима "Аuto", значит нет фрикционных дисков, льется Декстрон -3 или 6. Шестой это тоже самое что и третий, только с большим количеством присадок. Некоторые спецы рекомендуют лить все таки третий Декстрон;
- Передний мост - льется любое 75W или с присадками LCD 
- Задний мост без самоблоков - льется любое 75W или с присадками LCD
- Задний мост с самоблоком LCD (фрикц. диски) - льется только с присадками LCD
- Задний мост с принудит блокировкой или Торсен -  льется любое 75W или с присадками LCD
Внимание: в инструкции для простого масла GL-5 (без присадок) четко и ясно написано - "не предназначено для редукторов с LCD - блокировкой". Лично видел на Gastrol. А вот в инструкции для масла с присадками написано, что можно лить везде.
Я заливал в задний редуктор GL-5 75W-140 для мостов с LCD.
Теперь по АКПП. На щупе написано какое масло надо заливать. По Тахе знаю, что до 2003 года лился третий Декстрон, после 2003 года - шестой. На новых - не знаю.

[PaFoZ]

после 2003 года - шестой. На новых - не знаю.

Туда же так же льется 3й, в 2006году стали только лить шестой.

[Buhoi]

Туда же так же льется 3й, в 2006году стали только лить шестой.

Да наверное, так и есть. У меня по щупу - Декстрон 6. То же вот пора менять, что то в Иркутске поискал шестой - нету нигде.

[PaFoZ]

Да наверное, так и есть. У меня по щупу - Декстрон 6. То же вот пора менять, что то в Иркутске поискал шестой - нету нигде.

Кажется Марат говорил, что 6 тот же 3/4й только с присадками.

[ee]

По Тахе, Эскаладе, Трейлу могу точно сказать:
 ...
- Задний мост с самоблоком LCD (фрикц. диски) - льется только с присадками LCD
...

Вот также и в сервисах все льют, а в официальных руководствах про присадку ни слова нет для 840-го кузова.

[PaFoZ]

Вот также и в сервисах все льют, а в официальных руководствах про присадку ни слова нет для 840-го кузова.

Добро пожаловать к оффициалам, там все по мануалу 

[Boar]

а мне вообще понравился самоблок и присадки "LCD" - это, видимо, усовершенствованнаяя версия "CRT"