Tianye Admiral
да,он самый,который сверху на картинке,только ещё с кенгурятником,дуг побольше и надписи на боках.и в названии есть ещё слово Zhongxing и куча цифр и букв. чего написано в авторевю по ссылке про него,половина
чистая брехня,не побоюсь этого слова)) в боковые зеркала правда не видно,как их не регулируй,они через чур сферические и при этом кривые,только салонное.посадка как на тоёте форунере,жопой на полу,коленки к ушам.про место приписднули,мне с 183 отностельно не тесно(после юкона). кнопки стеклоподъёмников сделаны так,что их нужно выглядывать,чтоб попасть в нужную,спрятаны за ручкой и находятся сзади локтя как бы.колонка вроде регулируется,точно не помню.
Край пластиковой обшивки, свисающий над педальным узлом, так ограничивает свободу ног, что перенося ступню с педали на педаль, постоянно цепляешься за пластик носком ботинка. -это точно так. переключения передач нормальные,наговор в статье,не хуже чем в ВАЗе или патриоте с волгой,а то и помягче.
Усилия на рукоятках управления микроклиматом наводят на мысль, что они просто приклеены к передней панели. есть такое,ощущение что тросик краника наматывается на барабан,который крутишь без редуктора крутилкой из салона.по факту практически так и есть.рукоятка тянет трос крана,который расположен в 10см от крутилки через моторный отсек. кстати кран уже наёпывался пару раз.
