Автор Тема: Веревки для оффа  (Прочитано 24613 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Nick.Nevada

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 75
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Россия, Москва
  • Jeep WK 3.7L Laredo
    • JeepGarage.ru
Re: Веревки для оффа
« Ответ #45 : Июня 09, 2011, 12:03:33 pm »
Омеги нет, есть скоба (серьга) 3/4.
Такой


Диаметр рым-болта 22мм, спрашиваемый размер 32мм

Стропой пользуюсь АРБ 12тонн. Не подводила. Дешевить в выборе стропы себе дороже выйдет. Как минимум по стеклам или кузовному ремонту. Да и у скольких людей шаклы над ухом летали....
Kill'em All, Let GOD Sort'em Out!(c)

Оффлайн Грифон

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 617
  • зачОООтка: +14/-0
  • Откуда: Замкадье
Re: Веревки для оффа
« Ответ #46 : Июня 09, 2011, 01:29:42 pm »
ОК Спасибо!  На Омеге думаю будут те же размеры (плюс-минус чуть-чуть).
« Последнее редактирование: Июня 09, 2011, 01:31:25 pm от Грифон »
410 чумадан


Оффлайн Старина Хенк

  • MobilOil club
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 3990
  • зачОООтка: +79/-1
  • Откуда: Москва, Крылатское в прошлом, теперь поселок Рублево...
  • папа Хенк! ;-)
Re: Веревки для оффа
« Ответ #47 : Июня 09, 2011, 03:07:01 pm »
Цитировать
Занимаюсь промальпом с 2004, жизнь мне дороже разбитых стёкол, поэтому рассчитать нагрузку и блочки умею хорошо Wink
С промальпом давно завязал, правда, но снаряжением занимаюсь более лет 10, если правильно следить за веревками, и правильно рассчитывать - реально все работает, тк жизнь, действительно дороже...
Привет, коллега :afro:
Шильдик LT на борту означает лишь "легкий танк", а не то, что вы подумали ;) Посему, борт 224 к бою готов!
Blazer '97 EXPORT (американская Елабуга)

Оффлайн zorik

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 137
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Белгород
Re: Веревки для оффа
« Ответ #48 : Декабря 24, 2011, 11:49:01 pm »
прочитал все темы) раз сел на задний мост правое в сточной канаве левое буксует передок тогда не работал тащить только в горку! тянули нивой в неё девченок насадили тросы щёлкались как нитки 4 троса порвали пока грузовой не привезли ! щас сделал полный привод надо трос!! дома есть альпиниская верка вариант хороший но пока не испытаный) подскажите что брать тольк не сильно навороченный тошо лезть по фары не собираюсь) и еще маленький вопрос за что сзади привязываться к ДЖИМИКУ если нет фаркопа??
Чем лучше джип , тем дальше идти за трактором!

GMC JIMMY

Оффлайн RAJ

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1197
  • зачОООтка: +29/-0
  • Откуда: Рязань[62]
    • Пилю деревья!
Re: Веревки для оффа
« Ответ #49 : Декабря 25, 2011, 03:12:17 am »
Там на крепежах бампера к раме есть небольшие проушины снизу. Туда шаклы - и вперед. Только болты смаж сразу, а то хрен раскрутишь, когда понадобятся.
Проушины эти правда слабоваты для сильного "заседания". А вообще - там в раме отверстий как грязи, в которые 11мм коломенская веревка проходит на ура. Вариант проверенный не раз в тяжелых боях. Надо буксировать или слегка дернуть - в 1 слой, потяжелее что то - 2... и так далее до бесконечности. При её цене в 35 р.м - идеальный вариант.

PS: Спасалка, разумеется, не замена диманическому тросу. Но он далеко не всегда необходим.
"Русичи великие поля червлеными щитами перегородивши, ищя себе чести, а князю славы ..."
Слово о полку Игореве
_____________________________________________________________
GMC Jimmy квадрат 4.3 CPI v6 АКПП 94 г.в.

Оффлайн Predator

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 614
  • зачОООтка: +13/-5
  • Откуда: Солнечная система, пл. Земля, Россия, Москва
  • HUMMER H1 - Лучшее, что может быть
    • Международный HUMMER H1 Клуб
Re: Веревки для оффа
« Ответ #50 : Декабря 25, 2011, 04:07:12 am »
Надыбал тут кино - невредно посмотреть
http://www.off-road-shop.ru/blog/?p=271

Текст кына. Взято тут http://www.off-road-shop.ru/blog/?p=267

Динамические стропы? Зачем? Как?
Опубликовано 23.11.2010 автором Deklomp
Автомобильная Динамическая Стропа это плотная и прочная тканая лента, обладающая особыми динамическими и прочностными качествами. А именно, динамическая стропа способна упруго удлиняться под нагрузкой и возвращаться к исходной длине, после снятия усилия. Иногда динамическую стропу называют рывковым тросом.


Эта стропа предназначена для эвакуации застрявших автомобилей. Она амортизируют динамический удар, возникающий при рывке, и позволяют передать увязшему автомобилю существенно большую энергию, без механических повреждений как тягача, так и спасаемого. Прочностные характеристики обеспечивают сохранность самой стропы при приложении к ней многократных нагрузок в условиях серьезного загрязнения и в тяжелых температурных режимах.

Динамические свойства таких строп обеспечиваются не столько эластичностью материала, сколько способом плетения. Никакие резиновые жгуты, или просто сильно удлиняющиеся под нагрузкой материалы, при их производстве не применяются

.........БЛА-БЛА-БЛА...........


И еще одно важное замечание…  в условиях, когда водитель тягача и водитель эвакуируемого автомобиля не могут видеть друг друга, необходимо координировать свои действия при помощи телефона, радиосвязи, или хотя бы звуковыми или иными сигналами, заранее оговоренными участниками. И – обязательно! – зрителей в этом случае поблизости быть не должно. А то бывали случаи… неприятные… мягко сказать…


забыли одну немаловажную деталь.........в районе "где-то около посередине" троса надо сверху накинуть какую-нибудь куртку, фуфайку.........при разрыве - гасит летящие концы (с шаклами в том числе)..........
-=www.h1club.ru=--=vtx-club.org=--=www.boulevard-club.org=--=www.rune-club.org=- - Admin and Predator

Оффлайн Levious

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 618
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Москва, СЗАО
  • Муркавод
Re: Веревки для оффа
« Ответ #51 : Декабря 27, 2011, 10:22:42 pm »
2 года всем Трейлбейзер клубом рвём прокомповский 12тонник, всё никак даже надорвать не можем. Выдергивал таху с горки, погнул градусов на 15-17 балку фаркопа, но рывка даже не почувствовал, вытаскиваемый аж почти всеми 4мя колесами подпрыгнул)))) Еще было дело 410я таха застряла в колее. колея с высокими стенками, по середину двери где то, и к концу участка сужается и становится уже самой тахи. так вот я его за себя этой стропой зацепил и 2.5 часа им колею пробивал, а тросу хоть бы хны. в общем цена космическая была (6 000р. 2 года назад), но окупила она себя уже тысячи раз. всем категорически рекомендую.

Оффлайн Predator

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 614
  • зачОООтка: +13/-5
  • Откуда: Солнечная система, пл. Земля, Россия, Москва
  • HUMMER H1 - Лучшее, что может быть
    • Международный HUMMER H1 Клуб
Re: Веревки для оффа
« Ответ #52 : Декабря 28, 2011, 01:08:33 am »
лучше один раз взять 12-ти тонник, чем сто раз бегать в магазин за "да он вроде ничтак с виду"......
-=www.h1club.ru=--=vtx-club.org=--=www.boulevard-club.org=--=www.rune-club.org=- - Admin and Predator

Оффлайн RAJ

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1197
  • зачОООтка: +29/-0
  • Откуда: Рязань[62]
    • Пилю деревья!
Re: Веревки для оффа
« Ответ #53 : Декабря 28, 2011, 08:28:19 am »
лучше один раз взять 12-ти тонник, чем сто раз бегать в магазин за "да он вроде ничтак с виду"......
Извиняюсь, но не совсем верный подход. Офф бывает разным. Для тяжелого бездорожья, как уже не единожды писалось выше (мной в том числе), динамический незаменим. ТАКЖЕ, как и обычная веревка. Посуди сам, чем привязать лебёдку к дереву, если нет возможности воспользоваться бортовой? а если надо чутка натянуть, помочь машине вылезти, а не ДЕРНУТЬ? Порой бывают места, где просто некуда тащить динамическим.
А тем, кто в стоке катается на шашлык по выходным - динамический трос вообще излишняя роскошь. ИМХО.

PS: так же как прокомповский - 12-и тонник, коломенская спасалка - 5-и тонная. Накупить можно столько, что хоть в 5 слоёв пусти. Тонн 25-20 получится. ;)
"Русичи великие поля червлеными щитами перегородивши, ищя себе чести, а князю славы ..."
Слово о полку Игореве
_____________________________________________________________
GMC Jimmy квадрат 4.3 CPI v6 АКПП 94 г.в.

Оффлайн Sewa

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10768
  • зачОООтка: +260/-8
  • Откуда: Москва
  • Авто: CHEVROLET TRACKER
Re: Веревки для оффа
« Ответ #54 : Декабря 28, 2011, 08:53:17 am »
по теме ,прокомп 9 тонн опробован не раз ,в последней песочнице тож :afro:
Chevrolet Blazer 94г. VORTEC4.3 TBI ,весь ручной ,чёрный - был / Tracker 01г. J20 АКПП ,в чёрном облезающем рапторе "малолитражка" -есть

Оффлайн Старина Хенк

  • MobilOil club
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 3990
  • зачОООтка: +79/-1
  • Откуда: Москва, Крылатское в прошлом, теперь поселок Рублево...
  • папа Хенк! ;-)
Re: Веревки для оффа
« Ответ #55 : Декабря 28, 2011, 03:55:53 pm »
Вот, кстати, вспомнил - тут летом у Леруа нашего Строгинского каблук какой-то (партнер, вроде, но точно не помню) в кювет приехал, пока хозяин за покупками ходил (хз, как он там оказался). В итоге газелька какая-то его дергать пыталась - трос рвался постоянно - гумно редкостное....Привязал свой из 11-ой сдвоенной, к газельке петлей и мягенько так этого страдальца на асфальт вернуть - газелист потом допытывался, что за трос такой....:)))))
Шильдик LT на борту означает лишь "легкий танк", а не то, что вы подумали ;) Посему, борт 224 к бою готов!
Blazer '97 EXPORT (американская Елабуга)

Оффлайн Predator

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 614
  • зачОООтка: +13/-5
  • Откуда: Солнечная система, пл. Земля, Россия, Москва
  • HUMMER H1 - Лучшее, что может быть
    • Международный HUMMER H1 Клуб
Re: Веревки для оффа
« Ответ #56 : Декабря 28, 2011, 04:25:43 pm »
лучше один раз взять 12-ти тонник, чем сто раз бегать в магазин за "да он вроде ничтак с виду"......
Извиняюсь, но не совсем верный подход. Офф бывает разным.

То есть клубные ребята на хомяках, которые 1 раз купили 12-ти тонник и больше им ничего не требуется - дураки ?
и применяют их в положениях "сидя по брюхо", "не охото зарываться дальше - потянут слегка - сам выеду", "накрылась коробка - надо отволоч в сервис".

Один раз взял вещь - и не надо переживать "а выдержит ли?"
-=www.h1club.ru=--=vtx-club.org=--=www.boulevard-club.org=--=www.rune-club.org=- - Admin and Predator

Оффлайн PaFoZ

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7672
  • зачОООтка: +207/-5
  • Откуда: Моcква/Новокосино
  • Z-P-T
Re: Веревки для оффа
« Ответ #57 : Декабря 28, 2011, 05:13:49 pm »
Цитировать
А тем, кто в стоке катается на шашлык по выходным - динамический трос вообще излишняя роскошь. ИМХО.
1 прилет в морду или в борт, и поймешь почему не лишняя роскошь. Неужели жалко 2К рублей на нормальный трос.
Любую тему сведу во флуд :D
silverado 2500hd 6.0
SS Rexton 2010 2.7 TD 32' AT
Tahoe 2005 5.3 / Cooper STT 325/80R16 MT


Оффлайн Levious

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 618
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Москва, СЗАО
  • Муркавод
Re: Веревки для оффа
« Ответ #58 : Декабря 28, 2011, 05:28:42 pm »
Полностью согласен с предыдущими ораторами. выручала 12итоннка во всех случаях, и вытащить глухосидящих, и просто чутка подтолкнуть, и буксировать (хотя жалко об асфальт такую красавицу стирать) и даже тарзанку делали из неё))))

Оффлайн Predator

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 614
  • зачОООтка: +13/-5
  • Откуда: Солнечная система, пл. Земля, Россия, Москва
  • HUMMER H1 - Лучшее, что может быть
    • Международный HUMMER H1 Клуб
Re: Веревки для оффа
« Ответ #59 : Декабря 29, 2011, 06:08:40 pm »
жалко об асфальт такую красавицу стирать

ну так если ехать по-уму, то ей ничего не будет :)
-=www.h1club.ru=--=vtx-club.org=--=www.boulevard-club.org=--=www.rune-club.org=- - Admin and Predator