После предыдущего эпоса с передом, у меня настал черед задней подвески, сломался коренной лист левой рессоры.
Первым делом полез в интернет, но оказалось, что данная запчасть в большом дифиците. Принял решение колхозить. Взял два комплекта рессор на Волгу, плюс к ним еще два коренных от нее же и усиленные сайлент-блоки. Снял сломанную, сделал замер от переднего сайлент-блока до центрального отверстия и общую длину коренного листа. Затем снял аналогичные размеры на волговском коренном, длина почти совпала, разница компенсируется серьгой, а вот центральное отверстие пришлось пересверливать. В результате данного колхоза получилось две шестилистовых рессоры, которые благополучно были установлены на машину. Пробег с ними пока небольшой, но результат пока радует, надеюсь и далее не огорчит
