Хватает ли вам мощности двигателя вашей машины?

[GAVIALL]

Выбрал 3 вариант, только из-за обгонов.Иногда не очень хватает прыти. Хотя по личному опыту с таким же количеством кобыл на праворукой тойоте я чуствовал себя в разы спокойнее на обгонах, хоть и правый руль.Обратный процесс ощутил на 400 сильном гелике - переизбыток мощности тоже плох.Помимо того, что провоцирует на агрессию на дороге и всегда превышение скорости(опустим бешеный расход по 2 бака в день), но и количество возможных аварийных ситуаций возрастает в разы!!! Сугубо личное мнение... Более правильно смотреть на показатель мощность-вес, где блэйзеру кобыл 220-230, а тахе  270-280. Больше не резон. Не отловишь... Видел в живую трёхдверку таху с нагнетателем(о ней в авторевю ещё писали) - 400 сил, на асфальте можно только на заднем приводе кататься, но это машина для единичных вылазок, а не для повседневки.... так что воть....

[RSM40 (Руслан)]

Ну да, к нам на работу товарищ из Питера на 600+ Гелине АМГшном приезжает. Предыдущий разбил именно из-за переизбытка мощи, не сдюжил выходя на обгон.

[MontyForester]

Мне моего 4,3 хватает, но умом понимаю, что мало, ибо в предыдущей тоёте стоял двигатель 3S-GE, дык вот он выдавал те же 190 кобыл ПРИ ОБЪЕМЕ 2.0 ЛИТРА! И это без всяких турбин/компрессоров - чистый атмо. И ресурс у него был вполне гражданский (на 210тыщ. пробега масла вообще не ел, работал ровно).
Кстати динамика интересно отличается у этого 3S-GE и 4,3 вортека:
На тоёте старт - никакой, зато с 4 до 6,5 тыщ. он доставляет вестибулярному аппарату  
А вортек - не доставляет, зато уверенно разгоняется на любых оборотах. Т.е. в плане активной безопасности вортек лучше.

[Grayius (Серёга)]

а я вот подумал, что моща и динамика - разные немного вещи... поэжтому - мощи мне хватает с избытком - катера/вагоны не таскаю, а все что влазит в авто - никак не отражается на тяговых св-вах...
(1 раз джиммик буксировал - не сказать, чтоб что-то изменилось в поведении авто - просто старался аккуратно ехать... не спешил...)

а вот динамика - этого хорошо всегда иметь в запасе побольше... бо при обгонах никогда не помешает, да и бывают ситуации, в которых гораздо безопаснее прибавить газ, чем жать тормоза....

[vint]

Чем больше дури, тем больше заводишься. Надо просто научиться контролировать себя. У меня не получалось....носился сломя голову, страшно становилось чуть позже.

[натали]

Мне в 3 раза не хватает

[TheTsar]

Да, мощи много не бывает, соглавен на все 100. Тем более у меня всего 2,4!!! !

[AMIK]

Мне в 3 раза не хватает

     тоже (205 сейчас)

[toha921515]

2.2 явно не хватает

[Слава 920]

третий вариант,чем больше мощности,тем больше хочется

[Timon]

Блэйзер 4.3 мощи хватает, а вот скорости нет!

[aleks]

На встречу с всевышним я всегда успею. Вариант 1

На встречу с всевышними чаще всего попадают из-за нехватки мозгов, а я вот хочу еще побольше мощей.....

[в.в. путин]

Было 132 хорошо, поставил большие колёса стало мало поставил нагнетатель стало 200 здорово , сейчас опять мало, буду поднимать давление надува а мощь нужна для обгона и покатушек на бездороже в городе и на трассе ездию на стоке, включаю нагнетатель когда нужно (наказать козлов на размалёванных рычащих тазах )
А серьёзно  человеку всегда становится мало когда привыкаеш к хорошему

[Sewa]

На встречу с всевышним я всегда успею. Вариант 1

На встречу с всевышними чаще всего попадают из-за нехватки мозгов, а я вот хочу еще побольше мощей.....

Чем больше мощей в авто,тем больше мощей на кладбище

не согласен ,запас мощности оч выручает иногда  ,а вот нехватка мозга меняет пользу мощи на вред ,эт точно

[aleks]

Самое главное мощностью пользоваться грамотно и с умом. А вот этой самой мощности, как денег, всегда не хватает.