Да просто люди не вдумываются и берут КИА по принципу много опций за мало денег. А то что ТО на КИА на уровне европейцев по деньгам и запчасти стОят как на японцев дело десятое. Вся надежда на гарантию, которая у всех одинаково хороша только на бумаге. А тут же 5лет или 120т.км. Про ограничения уже и читать никто не хочет. К примеру по первости на Сидах сразу же начинали стучать задние аммортизаторы, помогала только замена на более мощные(от Маджентиса вроде ставили). При этом замена производилась за счёт покупателя. Не хочешь платить- максимум заменят на такие же, которые застучат уже на выезде из ремзоны. На Соренто(имеется ввиду имеющаяся в организации машина предыдущего поколения) к примеру гарантия на электрооборудование 6мес.- это на машине стоимостью 1млн.200тыс.руб. Смешно право. Месяц назад задняя тормозная трубка перетёрлась ибо проложена была по уродски(не единичный случай со слов сервисменов). Гарантия? Хрена лысого. 2года или 50т.км прошло- будь нате за денюжку. Так что да простят меня владельцы корейцев- машины г@мно в моём понимании и видении. Особенно учитывая что в основной своей массе это не новинки как их преподносят, а перешаманенные не в лучшую сторону корейцами копии японских машин пятилетней давности.
