Стоимость владения - практика(Тахо 840) ??

[Jorn]

 Кстати с юго запада откуда?

Снимаю на Островитянова 

[Jorn]

Сидел с калкулятором, считал расходы. Странно, что здесь пишут, что Таха неломучая и надёжная. Однако одолевают сомнения, прочитал во многих темах, что есть косяки на Тахе практически нерешамемые. Например кто-то писал про педальный узел, про акпп, которую не могли довести до ума, и так далее... Например, на крайслерах такого не бывает в принципе. Тот же гранд чероки, это фигурально выражаясь лего-конструктор - деталь сломалась, достал поменял. Пока двигло работает - остальное вообще не парит... Уже весь извёлся в домыслах и сравнениях. По размеру конечно же хочется Таху, люблю большие машины, потому что и сам бегемот, да и люблю дальние поездки с велопокатушками, рыбалкой итд. В гранд-чир конечно же много барахла не запихнёшь, и спальное место в машине сделать не очень то получится... Жду ваших советов и комментариев друзья. Просьба помочь чайнику   

[zcfif]

если ты купишь реально неушатанную,свежую и не со скрученым пробегом,то она тебя будет катать и радовать без проблем долгое время,но таких машин меньшинство и они дорого стОят(относительно большинства продающихся отжатых ушатаек). если купишь отъездившую основной свой ресурс недорого со скрученым пробегом,такую,которых большинство, то ты с ней офигеешь,её чинить, тратиться на повышенный расход бенза из за неиспрвностей.да и с любой другой машиной так же, и будешь говорить какое гамно эти американские машины и тахо в частности

[PaFoZ]

На авто.ру висит большой выбор Тах в салоне Шеви Плюс.

Цены у них ни разу ни гуманные, их большой плюс пробеги не крученые, но это опять таки зачастую сразу же видно по салону.
У них в основном только площадка для продажи. В основном машины продают по ценам хозяев.  Я когда брал свою тоже там посмотрел, в тот момент реально брать было не чего. А что можно было посмотреть, то стоило в среднем на 50-100К больше среднего по рынку.

[Аксён]

Снимаю на Островитянова  

Пока не обещаю, но возможно в четверг вечером смогу покатать на Экалэйде 02 -го года если интересно...(на Саморы Машела живу)
Сам в сентябре прошлого года искал Таху, но в приличном к.м.к. состоянии нашёл только каддика, пусть и на пару лет по старше первоначально задуманного.

[kararom]

Тоесть в шеви+ можно реально выбрать подходящую (не укатанную-не ушатанную-не выработавшую ресурс) Тахо, но не дёшево???...

Можно ли, таким образом (ну или каким-либо другим), за 600-650 тыс. р. (700 - край) подобрать себе 840-ую (желательно с люком и кнопками на руле) и потом не нести особых расходов на авто (не менять двигатель-коробку-кузов-подвезку и т. п. - грубо говоря, конечно...)?

[zcfif]

600-650 тыс. р.

за такую сумму реально хорошую не купишь если хочешь последних годов выпуска,с кнопками и всё такое. цены от 750 и выше,до ляма. сам пересмотрел кучу машин два раза, помогал покупать друзьям. за это сумму можно постараться если повезет, найти первых годов выпуска в неплохом состоянии со старым салоном. ну и пробег будет реальный(не скрученый)тыс. под 300-400км

[Sewa]

пробег будет реальный(не скрученый)тыс. под 300-400км

у меня прошлый Трекер с 2000г отходил 300 тыс воще без особых проблем ,разве для Тахи это много ?

[zcfif]

я и говорю что это реальный пробег,если его не скручивали2-3 раза. обычно 300-400скручен на 100-150,а 600-800 на 200-300.

[kararom]

Понятно... скрученный пробег, конечно, не узнать...

Мне год, в общем-то, не очень важен - хочеться (естественно ...) машину чтоб ездить и особо не заморачиваться...

[zcfif]

скрученный пробег, конечно, не узнать... Sad

я уже писАл что водительское сиденье до 100-150т как новое должно быть,а не сгнившее от жопного пота,да и в машине ещё к такому пробегу ничего не меняется кроме рулевых тяг.тормозные диски передние должны быть уставшие,но ещё родные.и задняя дверь багажника только,только начинать зацветать по низу изнутри почти не заметно

[kararom]

Значит для минимизации дальнейших расходов (я не имею ввиду расходники - расходы на них не исключить) имеет смысл выбирать авто не старше 2005 г.?

[zcfif]

Значит для минимизации дальнейших расходов (я не имею ввиду расходники - расходы на них не исключить) имеет смысл выбирать авто не старше 2005 г.?

год второстепенное значение при настоящем пробеге. больше вероятность чем моложе год,тем менее пробег. смешно когда на машине например 02-03г пробег 150т,когда на таких машинах его легко обычно накатывают за год-два. на последних годах круглых тах поинтереснее салон,на первых круглых он поскучнее.

[kararom]

Продолжаем разговор (если большинство не против, канешн...)... ...

*по некоторым причинам приобретение мной автомобиля несколько отложилось: сгорела дача (построил новую), родился второй сын (растёт патихоньку), но эта мысль меня не покинула всёж*

Почитав-почитав-почитав форум сделал для себя некоторый вывод (возможно ошибочный), что при разбросе цен от 650 до 1 000 000 ( + - ) на 840-ые Тахо 2004-2006 годов выпуска, возможно, имеет смысл приобрести авто за, допустим, 700-750 т. р. и вложить сразу после покупки энную сумму денег (судя по затратам шевиклановцев сумма будет около 100-150 т. р.) для приведения технического состояния к весьма достойному на дружественном сервисе, нежели взять, допустим, за 850-900 и с большой долей вероятности вложить так же немалую сумму...

Прошу сокланов (хоть я и неполноценный ( ), но всё же тешу себя мыслью, что могу к Вам так обращаться) прокомментировать мою мысль по мере возможности...

Заранее Спасибо!... ...

[mark 48ru]

дружественный сервис может тебя не спасти от не качественных запчастей и как следствии дорогостоящего ремонта в последующем. Именно это с подвигло меня на продажу авто, часто снится, но на те деньги которые он кушал в месяц среднестатистическая семья может легко прожить.