Тож коробка умерла похоже

[fed]

Нада будет к ним съездить.

[marganus]

На днях тоже постигла меня эта божья кара. Ремонт производился в Ш+ машину сдал в среду в воскресенье забрал. Гарантия 10000км или 6 месяцев. Ремонт.
Мойка агрегата -        300р
Диагностика АКПП – 900р
Сн/Уст. АКПП  -        7500р
Ремонт АКПП   -       12000р
Промывка колбы охлаждения АКПП –900р
Мойка пенная   -350р

Стоимость зап.частей.
Ремкомплект АКПП    -  5850р
Фильтр АКПП глубокий  - 1050р
Комплект вошеров       -  450р
Комплект втулок АКПП – 600р

[marganus]

продолжение Ремонт.
Мойка агрегата -        300р
Диагностика АКПП – 900р
Сн/Уст. АКПП  -        7500р
Ремонт АКПП   -       12000р
Промывка колбы охлаждения АКПП –900р
Мойка пенная   -350р

Стоимость зап.частей.
Ремкомплект АКПП    -  5850р
Фильтр АКПП глубокий  - 1050р
Комплект вошеров       -  450р
Комплект втулок АКПП – 600р
Втулка насоса АКПП   -    150р
Регулятор давления АКПП -  1650р
Ремкомплект сепараторной пластины АКПП –1050р
Насос АКПП  -          7500р
Ротор насоса АКПП    -750р
Барабан реверса АКПП   - 3300р
Тормозная лента АКПП   -750р
Шайба АКПП                 -  630р
Шайба АКПП                 -  450р
Пружинка 3-й передачи  - 180р
Саленойд АКПП            -  1050р
Обгонка нижняя             -  1050р
Сальник насоса               - 300р
Сепарация обгонной муфты – 1650р
Ступица передней планетарки – 4350р
Ограничитель -                   1650р
Шток сервопривода ленты – 600р
Очиститель аэрозольный  - 150р
Масло АКПП             - 150 1литр
Жидкость промывочная АКПП – 450р
Гель трансмисионно-сборочный- 300р
Гидротрансформатор ребилд  -7500р
Прокладка раздатки   _        300р
Колечко глушителя   -      540р

Итого ремонт и детали обошлись в 65273р со скидкой 10 %.

[Alexandr]

Да.. почитаешь тут, как тут не задуматься, а нужен ли автомат вообще.. Складывается впечатление что их тока и делают что "ремонтируют". И цены за ремонт такие! И делают абы как!

[Asharat]

Да.. почитаешь тут, как тут не задуматься, а нужен ли автомат вообще.. Складывается впечатление что их тока и делают что "ремонтируют". И цены за ремонт такие! И делают абы как!

Это обманчивое вечатление.
У marganus, между прочим, коробка прошла 295 тыс км.
To Alexandr: у тебя были машины с АКПП?

[marganus]

АКПП это вообще вещь! Меня пока деньги будут за обычную уже на затащищ. А потом сервис мены говорят что ремонт МКПП обходится дороже. Зато какой кайф от вождения, я четыре с половиной года ездил и ни о чем не думал и на охоту и в крым и в питер и на съездах был, так что коробке 5 баллов.

[Alexandr]

Да.. почитаешь тут, как тут не задуматься, а нужен ли автомат вообще.. Складывается впечатление что их тока и делают что "ремонтируют". И цены за ремонт такие! И делают абы как!

Это обманчивое вечатление.
У marganus, между прочим, коробка прошла 295 тыс км.
To Alexandr: у тебя были машины с АКПП?

Нет небыло. Удобство управления АКПП не оспариваю. Механику я защищать не собираюсь, но.. есть свои но..
По поводу что ремонт механики дороже автомата я сомневаюсь - с чего это вдруг.

[Марат]

Насчет ремонта не знаю, а вот американская механика если новая то стоит дороже автомата.

[Zubilo]

У них АКПП - это стандарт, а МКПП - это уже тюнинг ...
По этому и дорого чень ... :-)

[Сычугов]

Всем привет! У меня по-моему тоже коробка умерла, ну может не умерла конечно, но что-то с ней не-то точно!!! Короче суть дела в том что когда машина холодная включаешь драйв и коробка не переключает со 2 на 3, то зацепит, то обратно отскочит, короче вот! А если включить режим 2 набрать 45-55 км, потом включить 3, а потом так же драйв, всё хорошо переключает, без рывков и пропусков! Ещё почему-то лампочка АБС загорается!! потом когда поездишь минут 40 машинка проегреется, глушишь её, и всё лампочка АБС гаснет и коробка переключается хорошо!!! Чтобы это могло быть? Может фильтр засрался???

[Марат]

Похоже электрика глючит, может соленоид накрылся или засорился. Если бы была механическая неисправность, то она бы непереключалась ни на холодную ни на горячую.
Можно на диагностику сгонять. Неисправность соленоида она должна показать.

[Boris]

Всем привет! У меня по-моему тоже коробка умерла, ну может не умерла конечно, но что-то с ней не-то точно!!! Короче суть дела в том что когда машина холодная включаешь драйв и коробка не переключает со 2 на 3, то зацепит, то обратно отскочит, короче вот! А если включить режим 2 набрать 45-55 км, потом включить 3, а потом так же драйв, всё хорошо переключает, без рывков и пропусков! Ещё почему-то лампочка АБС загорается!! потом когда поездишь минут 40 машинка проегреется, глушишь её, и всё лампочка АБС гаснет и коробка переключается хорошо!!! Чтобы это могло быть? Может фильтр засрался???

Я может по описанию не совсем правильно понял , но у меня тоже то выше переключит то ниже и так часто , дело было в застревающем троссе кикдауна , у тя не знаю как он управляется , проверь.

[лёха111]

Насчет ремонта не знаю, а вот американская механика если новая то стоит дороже автомата.

в америке машины с механикой дешевле чем с автоматом!

[Марат]

Я не знаю как машины,я точно знаю что на одну и туже машину автомат стоит 1500 долл, а механика 2000.

[лёха111]

Я не знаю как машины,я точно знаю что на одну и туже машину автомат стоит 1500 долл, а механика 2000.

Ребилт, и та и другая?