почти любая машина открывается довольно просто при наличии определенных "инструментов"...
-
обклеиваешь синим малярным скотчем(он не оставляет следов клея) в несколько слоев края дверного проема и самой двери.
помощник оттягивает на себя верхний край двери, а ты вставляешь в полученную щель любой клиновидный предмет - деревяшку, молоток, топор и т.п. (у спецов есть подушка камера, которую требуется накачивать, можешь попробовать мяч тили камеру футбольную

)
подходящей проволокой нажимаешь на кнопку ЦЗ, либо крючком достаешь ключи из салона, либо жмешь кнопку ЭСП, брелка сигнализации и т.п.
проволоку лучще иметь нескольких видов, мало ли какая пригодится...
лично проделывал такие манипуляции примерно с десяток раз, с разными авто... хотя и не специалист, и этим делом не занимаюсь... но, люди считают, раз когда-то занимался автосигнализациями, значит, и вскрыть должнен...

а линейка под резинку стекла - это только для жигулей прокатывает, и то - не всех...